比拟于将仇人的飞机正在天空中击落，将其击毁正在地面要尤其容易高效的多，即使无法将其击毁，通过炸毁跑道使敌方飞机无法击毁也是保障己方造空权的一个好主张。
二战瓜岛战争中，日本舟师战列舰编队就一经愚弄夜间多次炮击瓜岛机场，试图减弱岛上美军“圣人掌航空队”的空中上风，356毫米口径的战列舰主炮炮弹将岛上机场砸得千疮百孔，但美军工兵的就业功用远远赶上了仅有几台蒸汽迁延机的日本设营队BOB半岛，大批的工程呆滞加上打孔钢板等迟缓修复了被损坏的跑道，保险了美军飞机一连升空轰炸瓜岛上的日军和邻近海面上的日战船船。
正在中东交兵中，以色列空军也行使了这一兵书，其战役轰炸机和攻击机正在空袭中，不只轰炸了埃及空军停放正在地面的战役机，还轰炸了埃及空军基地的紧要跑道。以色列空军正在行使的高爆炸弹中除了安置有延时引信使其或许穿入跑道将其损坏以表，有的炸弹还安置有守时引信，纵然以色列空军战机返航，跑道上也不竭有炸弹被引爆BOB半岛，阻滞埃及工兵修复跑道，为以色列空军策划后续空剿袭得了珍奇时分。
两伊交兵第一天，萨达姆的伊拉克空军也念学这一招，结果就犯了教条主义舛讹，对伊朗机场上分列的整齐整齐的战役机视若无物BOB半岛，真心实意只念轰炸伊朗机场跑道，结果因为轰炸身手倒霉，功效太差，整体空袭中只击毁了一架伊朗革命空军的F-4战役机，反而被两幼时后伊朗空军的回手炸的牺牲惨重。
正在60年代，西方空军和苏联空军等纷纷研造了自身的反炮弹炸弹，知名的有苏联空军行使的BETAB-500SHP反跑道炸弹、法国“迪朗达尔”反跑道炸弹和英国空军的JP-233反跑道炸弹等。这些反跑道炸弹的根本道理都差不多，为了保障精度，都条件载机超低空BOB半岛敌机依旧被炸毁正在地面上好！幼谈反跑路炸弹中国同时从两国引进、高速率和大着角掷掷，以法国研造的“迪朗达尔”反跑道炸弹为例，这种炸弹装备有一个下降伞跑道，从而使炸弹或许笔直正确地击中混凝土机场跑道，此时一台火箭策划机燃烧，激动炸弹侵彻到跑道的混凝土内部，并正在此中引爆，由此正在跑道上爆发很大的弹坑以及大批碎裂的混凝土块BOB半岛。这就使飞机跑道正在数幼时内无法行使（起码是数幼时，而往往是数天内都无法行使）。
正在七八十年代的中西方军事换取中，通过对多种西方产物的较量，中国也置备了法国的“迪朗达尔”反跑道炸弹，并正在其根基上研发了自身的近似反跑道炸弹，当时紧要宗旨是由强-5强击机挂载空袭苏联国界机场，阻滞盘踞身手上风的苏联飞机升空。
美国空军也采用了这种反跑道炸弹，称之为BLU-107，为此，美国还特意向“迪朗达尔”炸弹的法国筑筑商支出了专利用度。正在海湾交兵中，多国部队大批行使反跑道炸弹对伊拉克机场举行低空滞碍，进一步牢固了自身的上风造空权。
中国目前紧要装置的反跑道炸弹是正在“迪朗达尔”根基上研发的250-4型炸弹，即250公斤级4型炸弹，装药量更多，损坏性更强，因为紧如果低空行使，并不具备造导才力BOB半岛，同时尚有随苏-27战役机一同引进的BETAB-500反跑道炸弹。
因为目前低空攻击越来越紧急，各国空军尤其方向于行使造导钻地炸弹和防区表发射弹药布撒器来奉行反跑道做事，诸如台湾区域空军依然装置的“万剑”防区表布撒器，450公斤的战役部内可能安置约120枚反跑道枪弹药和其他用处的枪弹药，中国空军也依然装置了近似火器，比方“天雷”航空布撒器，只是正在理念上，诸如模块化方面尚有所落伍，难以正在其战役部中安置分歧类型的枪弹药。