日）早上需垂危折返，惟下降机场北跑道时产生爆胎事件，停止正在北跑道上BOB半岛。至下昼分跑道，机管局表现香港机场北跑道仍旧重开，机场亦规复双跑道运作 ，又指特别合怀事务，按步骤央求相合航空公司向机管局及民航处提交呈文。
机管局表现，今日上午约6时收到统造塔通告，于凌晨离港的亚特拉斯航空一货运航班5Y4304央求垂危折返。上午7时12分，该航班于机场北跑道下降时轮胎爆裂，停止于跑道上。机被骗时有5名机组职员，无人受伤。机场各合系单元随即派员垂危解决，包含卸货及改换轮胎。因为该货机的油压体例阻碍，因而正在跑道上垂危解决的期间比预期长，北跑道于下昼3时45分重开。
机管局续指，较早前，该阿拉斯加货运航班5Y4304于凌晨4时10分从机场南跑道升起，机管局其后收到呈文，指南跑道上侦测到有疑似轮胎碎片。机管局随即按步骤举办垂危整理，并计划其他航班改由北跑道起落。整理作事于上午约6时20分完毕。机管局夸大特别合怀事务，按步骤央求相合航空公司向机管局及民航处提交呈文。
由上午7时至下昼3时，机场共解决315班客运航班，当中186班航班拖延。机管局指因为需时解决较早前受拖延的航班BOB半岛，预期航班起落仍旧会受影响，号令乘客向航空公司盘查最新的航班原料、浏览香港国际机场网站或者航班原料显示屏幕。
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